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商品訊息描述
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蛋型減壓防滑吸水記憶墊
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4入NT$520 原價$796 含運 平均$130/入
8入NT$960 原價$1592 含運 平均$120/入
12入NT$1320 原價$2388 含運 平均$110/入
24入NT$2376 原價$4776含運 平均$99/入
36入NT$3168 原價$7164 含運 平均$88/入
商品說明
品名：蛋型減壓防滑吸水記憶墊
顏色：咖啡色/灰色/紫色/酒紅色/藍色
尺寸：長60CMx寬40CMx厚度2.5CM
材質：
面料：聚酯纖維
底部：止滑網
內材：聚胺酯
產地：中國
注意事項：可機洗，請用弱速洗滌
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
平均最低只要88元起(含運)即可享有蛋型減壓防滑吸水記憶墊：2入/4入/8入/12入/24入/36入，多色選擇?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大同公司經營權之爭，傳出陸資假借外資匯入百億資金進場炒股，推升大同股價從5元一路漲到20元。大同今（22）日回應，公司籲請主管機關及司法檢調應該勿枉勿縱，積極主動查明事實真相，在最短時間內給證券市場及廣大投資大眾一個交代。
針對今日媒體報導有百億資金從香港轉進台灣炒作大同股票，國民黨立委盧秀燕22日在立法院財委會提出質疑，表示小老百姓存50萬元就不斷被查核，可是外資進來100多億元，而且還可能是陸資，但金管會消息還落後調查局。對此，金管會副主委鄭貞茂表示，大同公司交易量變化證交所都有掌握，並依照市場機制查核，金管會有關注只是查證需要一些時間。
而大同今（22）日也發出緊急聲明，籲請主管機關及司法檢調應該勿枉勿縱，積極主動查明事實真相，在最短時間內給證券市場及廣大投資大眾一個交代。另外，針對媒體報導「集保中心提供給金管會有關大同公司股票前500大名單」，集保公司也回應未曾提供相關名單及交易名單給金管會及其所屬單位，特此澄清。
大同因為連續10年虧損，2016年小股東組成自救會想要結合前10大股東之一搶下至少1席董事，因為董事改選充滿想像空間，再加上大同因本業與轉投資獲利，2016年11月就轉虧為盈，使股價屢創新高，半年飆漲3倍。不過日前董事林蔚東請辭無意拚連任，最新公告的董事及獨董侯選人名單中，也沒有小股東自救會人員入列，大股東經營權保衛戰算是成功落幕。
長榮航空與三麗鷗合作的新塗裝彩繪機夢想機」今(10)日首航松山─羽田航線。為歡慶首航，長榮航空特別於日本羽田機場舉辦剪綵儀式，可愛的Hello Kitty與Daniel也驚喜現身，讓旅客驚呼不斷，不管是大人或小孩，都搶著與其合影，為首航營造最歡樂的氛圍。
長榮航空發言人柯金成於致詞時表示，長榮航空自2005年起與三麗鷗合作迄今，已推出第一代及第二代各具特色的主題彩繪機，深受消特價產品費者喜愛，並榮獲國際肯定，除了英國《每日郵報》評選為「全球八大最驚艷彩繪機」外，美國專業旅遊雜誌《Global Traveler》也頒發「卓越原創服務大獎」。
為了持續帶給旅客驚喜，今年推出4架全新的彩繪機，滿足所有粉絲的期待，繼3月酷企鵝「郊遊機」淘氣登場後，緊接著4至6月分別推出由三麗鷗家族成員領銜主演的「夢想機」、「派對機」以及「友誼機」，飛航全球各地不同航點，帶給旅客最夢幻的旅程。
▲長榮航空2017年最新彩繪機飛航資訊。（圖／長榮航空）
「夢想機」除了飛航松山─羽田航線外，同時也飛航松山─虹橋航線，是長榮航空首架A330-300多肖像彩繪機，機身設計延續牽手機、星空機友誼無國界的概念，三麗鷗家族成員們共同登場，最吸睛的Hello Kitty與她的好友們，包括高人氣的KiKi LaLa、悠閒自在的布丁狗、喜愛冒險的大耳狗和活潑開朗的Melody一起陪伴旅客享受出國的雀躍與返鄉的期待，透過每趟旅程的精彩體驗，鼓勵大家勇敢追夢，一起特賣航向夢想的國度。
▲「夢想機」提供旅客可愛又吸睛的兒童餐點。（圖／長榮航空）
▲一系列專屬機上的服務用品，包括抱枕、頭墊紙、撲克牌、明信片、濕紙巾及餐具等多種品項。（圖／長榮航空）
嶄新面貌的「夢想機」、「派對機」和「友誼機」，將延續Hello Kitty彩繪機的精神，設計一系列讓旅客愛不釋手的機上服務用品，進入機艙首先映入眼簾的就是繽紛浪漫的頭墊紙與枕頭套，再加上別具巧思的餐點、紙巾、刀叉、撲克牌等等，可愛的三麗鷗家族圍繞身旁，讓人忍限定商品不住拍照分享，留下美好的見證。
高速公路局為改善國道五號雪山隧道塞車問題，3月10日起最低限速從60公里提升為70公里，歷經1個月的宣導期，今（10）日起執行取締，若車流順暢未達最低速限，將開罰3000元至6000元，可連續開罰，若隧道內全程未達最低限速，單趟最高可罰1萬2千元。
高公局指出，近年來雪隧塞車嚴重，每小時通行量從原本2400輛次，現在平均只剩約2000輛次，調查發現，主要原因除駕駛拉長車距外，隧道內禁止變換車道，一旦前方有龜速車占據車道，就會造成後方車流回堵嚴重，因此，藉由提高最低限速，希望減少龜速車影響車流順暢的情形。
高公局表示，由於隧道內科技執法尚未啟用，目前取締龜速車將採人工取締方式，即日起只要車流順暢未達最低限速，將開罰3000至6000元，每30分鐘或每隔６公里可連續開罰，且有別於超速有10公里的緩衝空間，只要低於70公里就會舉發。
未達最低限速挨罰也是有例外的情形，像是因前方車輛未達最低限速，導致後方車輛受到阻擋，後方車輛將不會受罰。
高公局預估，提高隧道最低限速並取締龜速車，北上最大車流量每小時可以增加100輛，南下每小時通過量可提升至2300、2400輛次，今天上午車流大致順暢，後續會持續觀察實施情況。
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